午後驅車再上北二高，週一平日時段從關西交流道到龍潭交流道不到半小時就輕鬆抵達。大多數造訪龍潭三坑子的遊客的遊玩順序是以三坑老街為中心，在老街上租鐵馬為腳，做環狀或輻射線散布，但我不是”一般”遊客，而是隨性所至、憑記憶、毫無確切目的或事先有做任何計劃的遊客（←比”一般”的層次更低的意思......），因此抵達龍潭的第一站是大平虹橋。
平日午後前後虹橋的鄉間道路上杳無人煙，路面時寬時窄，巷道蜿蜒曲折、刁鑽促狹，過了民宅聚落後，綠油油的稻田錯落有致的沿著道路兩旁綿延，鄉間阡陌上不知是農民刻意栽植或無心插柳的馬櫻丹、向日葵和不識花種花名的野花逮到陽光露臉的機會，色彩越顯爭豔，花枝招展，隨風舞動，心神放鬆之下，這種平時極易錯過的美景也能觸人心弦。
夾雜在農田阡陌、鄉間小路和鐵皮民宅的還有古厝與嶄新”洋房”，古厝雖算不上古蹟，但紅磚紅瓦、依次降低的屋頂與留有偌大前埕的古樸三合院，無言郤仍述說著時光的故事，依舊讓人傾慕懷舊。”洋房”有兩棟，每棟均有三層樓，少說也能容納六戶人家，洋房設計簡單郤不失時尚新穎，用色也不流於俗氣，由此可窺見屋主的品味與身價並非市井之徒，尤其是門前刻意留下的寬廣綠地，實在讓人欽羡。
不過話說回來，我是因為在巷弄阡陌中走錯了路才會步行至古厝與洋房”共生處”，如果按照旅遊路線來說，前往虹橋的路上是不會經過這裡的。在折回往虹橋的正確道路，又多耗費了10多分鐘的步行時間，等於費時30分鐘以上走到虹橋，至於走到虹橋後才發現其實根本可以直接開車到入口處時，喉間好像突然卡了一坨不知從哪湧出的血，蓄勢待發的要奪”門”而出，好險我說服自己就當今天是補足平日不夠的運動量，最後用內力將血化散開來，免於吐血吐成一道彩虹。
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| 虹橋入口處下來的涼亭、空地（停車場？）與無患子樹（？） |
本來心一橫（←賭氣成份居多），也想乾脆從虹橋走到三坑老街，要運動就運動到底呀，但老天保祐我有看到這塊告示牌，免於做傻事，因為虹橋到老街還有一公里！而且是「自行車道導覽圖」，建議使用此路線的對象為自行車族！沒有受過專業健行訓練，腳力不好之遊客，若要行走此路線，請量力而為。
大平虹橋建於1923（大正12）年，是三坑子與大平村之間的聯絡橋樑，它橫跨蔗部坑 (清水溪)的兩岸，東接大坪村，西鄰三坑村，是一座以紅磚為主的建造的拱橋，在那時在建造的材料中有運用到糯米，所以又被稱為做糯米橋。
大平紅橋仿製當時的騎樓拱柱的型樣，磚材採用當時三坑仔的紅磚，紅磚的磚材有的會有紅、黑相參的情形，原本磚做好時原本是紅色的，但是因為磚塊堆疊的關係，造成了有部份的紅磚被煙薰，部分沒有被煙薰，所以造成了有的紅磚夾雜著黑色。
根據在此施工的工人表示，最早的紅橋風貌中間的步道是內凹的，只是修築好了之後，為了能夠讓鐵牛車通過，因此就把中間凹陷的部份填平，以便能夠順利通過。後來隨時馬路陸陸續續的開通。現已不再需透過紅橋來做為主要聯絡的橋樑，所以在此次由中央補助之下重新整建，將紅橋的原始風貌再次的顯現的世人面前。（資料來源：潛龍國民小學）
坦白說，古意盎然的虹橋雖然經過改建，而且似乎改建沒多久郤已逐漸被溪流伴生的植物覆蓋掩沒，但郤也無損於其淡然悠閒、依然使用著古老的語言說著古老的故事的姿態與風味，不過虹橋旁除了立有「虹橋景點」一偌大不知其意的石碑之外，毫無一字一句述說虹橋的簡單背景或故事，的確可惜了些，至少失去與歷史或地方產生共鳴或觸動的可能。
後來我並未循著「虹橋景點」石碑的鵝卵石小徑或精心舖設、平整整齊的石階步梯而上，因為我以為過虹橋的底端必能通回來時停車的「洗當淨」（下圖，類似「黑白洗」古時洗衣服的地方）旁，省去繞回入口處繞一大圈再走上20分鐘才能取車前往老街，結果當然令人傻眼，阡陌的盡頭就真的是盡頭了.......，無奈折返回到虹橋時又耗時10分鐘，虹橋再走回停車處，又再加20分鐘.......。
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